История места
В начале 19 в. как таковой Дворцовой площади толком не было. К тому моменту построен Зимний дворец, а площадь вокруг застраивали разрозненные дома аристократов. После реконструкции Адмиралтейства по распоряжению Александра I город начал выкупать участки, чтобы создать единый ансамбль центральной площади. Карл Росси предложил построить два корпуса, объединённых аркой. Здание главного штаба возвели по проекту архитектора Карла Росси в 1819–1830 гг.
Два корпуса соединяет протяжённый дугообразный фасад длиной 580 метров, что на момент завершения строительства считалось рекордом для Европы. Благодаря продуманной симметрии, здание не выглядит массивно. И здесь проявился архитектурный гений Росси — с разных сторон части здания разной длины, они построены под углом и не симметричны, но зодчему удалось построить их под таким углом, что визуально этого совсем не видно.
Центральная арка стала архитектурным акцентом всего ансамбля и парадным входом на Дворцовую площадь. Росси задумал не одну, а три арки, чтобы смягчить изгиб соединяющей улицы. Конструкция не только соединяет корпуса, но и поддерживает их стены, упираясь в них. Высота сооружения — 36 метров. Верх украшает скульптурная композиция: колесница с крылатой богиней Славы (Никой). Арка Главного штаба посвящена победе России в Отечественной войне 1812 года.
Важный визуал
Почему Карло Росси задумал строить здание Главного штаба таким изгибом под углом, сегодня сложно сказать наверняка. Есть версия, что на момент строительства выкупали участки существующей застройки, и архитектор отчасти повторил её расположение. Но кажется, что для Росси было важнее создать тот самый портал, связывающий Невский, Большую морскую улицу и Дворцовую площадь.
Если бы арки и проход под ними были построены прямо, а не под углом, то мы сразу видели бы Зимний дворец еще с Невского проспекта. То есть, вся визуальная магия просто расстворяется. Вместо этого, архитектор создает специальный портал — дугообразные арки под углом. Таким образом, что современники Росси, что мы сейчас уже в 21 веке, наблюдаем этот кинематографичный эффект. Сворачивая с Невского проспекта на пешеходную частью Большой морской улицы, мы доходим до первой арки. Любуемся на знаменитые петербургские часы. Проходим под арками, и только затем за поворотом, перед нами появляется главная доминанта всей площади — Зимний дворец, с Александровской колонной на первом плане.
Мифы и легенды
Конструкция арок главного штаба была настолько необычной, что поначалу вызывала у жителей Петербурга недоверие. Ходить под ней боялись. Есть даже легенда, что когда убирали строительные леса под главной аркой, Карл Росси забрался наверх в том смысле, что, если арка не выдержит и обрушится, то и он вместе с ней. Естественно, все арки устояли.
Что рядом
Александровская колонна
Если выходить на Дворцовую площадь под аркой со стороны Большой Морской улицы, то мы наблюдаем тот самый открыточный вид на Зимний дворец и Александровскую колонну. Колонна или как её еще называют Александрийский столп, воздвигнута в 1834 году архитектором Огюстом Монферраном по указу императора Николая I в память о победе его старшего брата Александра I над Наполеоном. В качестве источников для вдохновения Монферран использовал колонны Траяна и Антонина в Риме, Помпея в Александрии, а также Вандомскую колонну в Париже, посвященную Наполеону. Александровская колонна получилась выше всех перечисленных образцов — 47,5 метров.
Для установки колонны сделали основание в виде фундамента, на который сверху установили огромный каменный пъедестал. Затем, чтобы установить саму колонну использовали методику Августина Бетанкура, которая использовалась при строительстве Исаакиевского собора. Использовалась специальная подъемная система из строительных лесов, кабестанов — механизмов для передвижения грузов — и системы блоков. Сначала колонну по наклонной плоскости подкатили на специальную платформу, потом стали поднимать канаты, размещенные на вершине лесов.
Колонну поднимали 40 минут около 2500 человек. Колонна стоит на гранитном основании лишь под действием собственной силы тяжести, у неё нет никаких специальных опор.
18 точек
7 км
1.5 часа
