历史背景
这两条运河是什利谢利堡的第二张名片。它们沿着拉多加湖南岸延伸,连接涅瓦河和沃尔霍夫河。旧拉多加运河奉彼得一世之命修建,于1730年建成。它与经过拉多加湖的一段商路相平行:拉多加湖上风暴频繁,常有船只沉没,而运河提供了一条安全的航线。

什利谢利堡是一座古城,距圣彼得堡50公里。它的名字意为“钥匙城”,在这里已经屹立了700多年。不妨来这里亲眼看看彼得大帝时代的“俄罗斯巴士底狱”、百年运河,以及涅瓦河上壮丽的落日。这条路线是专为BelkaCar共享汽车服务设计的。
点位 6
⚙️ 工业遗址
这两条运河是什利谢利堡的第二张名片。它们沿着拉多加湖南岸延伸,连接涅瓦河和沃尔霍夫河。旧拉多加运河奉彼得一世之命修建,于1730年建成。它与经过拉多加湖的一段商路相平行:拉多加湖上风暴频繁,常有船只沉没,而运河提供了一条安全的航线。
运河修建历时12年,动用了2.5万人。运河全长117公里,在18世纪是欧洲最大的运河。运河尽职尽责地运行了100多年后逐渐淤浅,于是1861年开始在它旁边平行修建第二条运河——新拉多加运河。
新拉多加运河至今仍供小型船只通行,不过自从这里修了铁路,它就失去了战略意义。旧拉多加运河已经干涸,无法使用。
「什利谢利堡:北方威尼斯与俄罗斯的巴士底狱」路线途经点
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这两条运河是什利谢利堡的第二张名片。它们沿着拉多加湖南岸延伸,连接涅瓦河和沃尔霍夫河。旧拉多加运河奉彼得一世之命修建,于1730年建成。它与经过拉多加湖的一段商路相平行:拉多加湖上风暴频繁,常有船只沉没,而运河提供了一条安全的航线。
运河修建历时12年,动用了2.5万人。运河全长117公里,在18世纪是欧洲最大的运河。运河尽职尽责地运行了100多年后逐渐淤浅,于是1861年开始在它旁边平行修建第二条运河——新拉多加运河。
新拉多加运河至今仍供小型船只通行,不过自从这里修了铁路,它就失去了战略意义。旧拉多加运河已经干涸,无法使用。