历史背景
这是一条从伏尔加河流域通往国家西北部的人工水道。整个水系由彼得一世构想,并最终得以实现。修建它首先是为了给彼得堡供应粮食,同时也让外国货物更方便地运入俄罗斯中部。当然,它也是连接波罗的海和伏尔加河的庞大水网的一部分。水系最初有7座船闸,两端分别是雷宾斯克和圣彼得堡,全程约需29天。到20世纪60年代末,水系被认定无利可图而关闭。如今它几乎已完全毁坏。

季赫温这个名字听起来很柔和,让人联想到像河水一样“安静”(俄语tikhy)的东西。这并非偶然:在芬兰-乌戈尔语中,“tikh”和“vin”的意思是“水”和“路”。在这条路线上,你将了解这座“水之城”的生活是如何静静流淌、有时又如何激荡翻涌的。本路线专为BelkaCar共享汽车设计。
点位 3
⚙️ 工业遗址
这是一条从伏尔加河流域通往国家西北部的人工水道。整个水系由彼得一世构想,并最终得以实现。修建它首先是为了给彼得堡供应粮食,同时也让外国货物更方便地运入俄罗斯中部。当然,它也是连接波罗的海和伏尔加河的庞大水网的一部分。水系最初有7座船闸,两端分别是雷宾斯克和圣彼得堡,全程约需29天。到20世纪60年代末,水系被认定无利可图而关闭。如今它几乎已完全毁坏。
「从伏尔加河到波罗的海」路线途经点
点位 3
⚙️ 工业遗址
这是一条从伏尔加河流域通往国家西北部的人工水道。整个水系由彼得一世构想,并最终得以实现。修建它首先是为了给彼得堡供应粮食,同时也让外国货物更方便地运入俄罗斯中部。当然,它也是连接波罗的海和伏尔加河的庞大水网的一部分。水系最初有7座船闸,两端分别是雷宾斯克和圣彼得堡,全程约需29天。到20世纪60年代末,水系被认定无利可图而关闭。如今它几乎已完全毁坏。