沃尔霍夫是一座小城，坐落在同名河流注入拉多加湖处的两岸，位于圣彼得堡以东122公里。这座城市因河流、铁路和沃尔霍夫水电站而兴起，我们将为你介绍它的主要景点。 本路线专为BelkaCar汽车共享服务设计。
点位 1
🚂 火车站
城里有两座火车站——沃尔霍夫斯特罗伊1站和沃尔霍夫斯特罗伊2站。游客感兴趣的是拥有一座华丽站房的1站。这座位于圣彼得堡—沃洛格达线上的车站于1904年开通，后来对整个俄罗斯西北地区都起了重要的历史作用。车站最初叫兹万卡站，1934年更名为沃尔霍夫斯特罗伊站。从20世纪10年代起，一条通往彼得罗扎沃茨克和摩尔曼斯克的铁路从这里修起。 气势非凡的站房属于“斯大林帝国风格”，1996—1998年进行过改造。
1901年5月，皇帝尼古拉二世批准了从圣彼得堡经季赫温到沃洛格达的铁路方案。目的十分务实：把俄罗斯西北工业区与西伯利亚大铁路连接起来，使当时的首都与乌拉尔、西伯利亚和远东直接相通。到1904年夏天，圣彼得堡—沃洛格达铁路的大部分工程已经完工。在沃尔霍夫河左岸建起了一座车站，以兹万卡村命名。 基础设施建设不只是铺设铁轨。人们在河上修建了沃尔霍夫铁路桥，同时在兹万卡建起了机车库、站房和其他铁路设施。直到1906年1月，圣彼得堡与沃洛格达之间才开通定期列车。 第一座站房是单层木房。第一次世界大战大大推动了该地区铁路网的发展。沃尔霍夫河右岸又建了一座车站（即今天的沃尔霍夫斯特罗伊2站），兹万卡站则成了重要的铁路枢纽。协约国盟友经海路从北方向俄国运送物资，来自白海沿岸的货物经兹万卡运往俄罗斯中部。接着开始修建沃尔霍夫水电站，1934年车站更名为沃尔霍夫斯特罗伊1站。当时建起了第一座石砌站房，1942年5月毁于敌机轰炸。 沃尔霍夫的这座火车站处在一系列重大历史事件的中心：先是第一次世界大战，然后是水电站建设，再后来是卫国战争期间的列宁格勒围困。
1951年，沃尔霍夫斯特罗伊1站建起了新站房，成为城市的象征。它是献给沃尔霍夫人的劳动功绩和战斗功勋的，至今仍是城市最主要的建筑景观之一。如果你觉得它看上去像索契或辛菲罗波尔的火车站，那并非巧合。沃尔霍夫火车站的设计者是建筑师阿列克谢·杜什金和布罗尼斯拉夫·希尔凯维奇。阿列克谢·杜什金以参与修建莫斯科地铁而闻名，还设计过第聂伯罗彼得罗夫斯克、辛菲罗波尔和索契的火车站。 站房采用长廊式布局，有各种形状和大小的门廊，饰以塔门和拱券。建筑上那座会报时的塔钟尤为醒目。沃尔霍夫火车站已被列为历史文化古迹。
「发现沃尔霍夫」路线途经点
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🚂 火车站
城里有两座火车站——沃尔霍夫斯特罗伊1站和沃尔霍夫斯特罗伊2站。游客感兴趣的是拥有一座华丽站房的1站。这座位于圣彼得堡—沃洛格达线上的车站于1904年开通，后来对整个俄罗斯西北地区都起了重要的历史作用。车站最初叫兹万卡站，1934年更名为沃尔霍夫斯特罗伊站。从20世纪10年代起，一条通往彼得罗扎沃茨克和摩尔曼斯克的铁路从这里修起。 气势非凡的站房属于“斯大林帝国风格”，1996—1998年进行过改造。
1901年5月，皇帝尼古拉二世批准了从圣彼得堡经季赫温到沃洛格达的铁路方案。目的十分务实：把俄罗斯西北工业区与西伯利亚大铁路连接起来，使当时的首都与乌拉尔、西伯利亚和远东直接相通。到1904年夏天，圣彼得堡—沃洛格达铁路的大部分工程已经完工。在沃尔霍夫河左岸建起了一座车站，以兹万卡村命名。 基础设施建设不只是铺设铁轨。人们在河上修建了沃尔霍夫铁路桥，同时在兹万卡建起了机车库、站房和其他铁路设施。直到1906年1月，圣彼得堡与沃洛格达之间才开通定期列车。 第一座站房是单层木房。第一次世界大战大大推动了该地区铁路网的发展。沃尔霍夫河右岸又建了一座车站（即今天的沃尔霍夫斯特罗伊2站），兹万卡站则成了重要的铁路枢纽。协约国盟友经海路从北方向俄国运送物资，来自白海沿岸的货物经兹万卡运往俄罗斯中部。接着开始修建沃尔霍夫水电站，1934年车站更名为沃尔霍夫斯特罗伊1站。当时建起了第一座石砌站房，1942年5月毁于敌机轰炸。 沃尔霍夫的这座火车站处在一系列重大历史事件的中心：先是第一次世界大战，然后是水电站建设，再后来是卫国战争期间的列宁格勒围困。
1951年，沃尔霍夫斯特罗伊1站建起了新站房，成为城市的象征。它是献给沃尔霍夫人的劳动功绩和战斗功勋的，至今仍是城市最主要的建筑景观之一。如果你觉得它看上去像索契或辛菲罗波尔的火车站，那并非巧合。沃尔霍夫火车站的设计者是建筑师阿列克谢·杜什金和布罗尼斯拉夫·希尔凯维奇。阿列克谢·杜什金以参与修建莫斯科地铁而闻名，还设计过第聂伯罗彼得罗夫斯克、辛菲罗波尔和索契的火车站。 站房采用长廊式布局，有各种形状和大小的门廊，饰以塔门和拱券。建筑上那座会报时的塔钟尤为醒目。沃尔霍夫火车站已被列为历史文化古迹。
7 个景点
13 公里
1.5 小时
