亚历山德罗夫最为人所知的是它的克里姆林——在伊凡雷帝时代，这里被称为“特辖制的首都”。此后，这座城镇继续发展。这里形成了多个商人世家，他们在亚历山德罗夫成为商业城镇的过程中起到了关键作用。欢迎跟随我们了解这段历史。
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叶菲姆·伊万诺夫楼
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亚历山德罗夫站诞生于马蒙托夫企业家族修建莫斯科至雅罗斯拉夫尔铁路的时期。这条铁路原本要经过佩列斯拉夫尔-扎列斯基，但亚历山德罗夫的商人们不愿让自己的商号和工厂错过这件对生意大有裨益的东西，于是决定插手。就这样，1873年这里建起了一座木制站房，而佩列斯拉夫尔-扎列斯基则从此与铁路无缘。所以，如果你曾纳闷为什么没有电气列车经过佩列斯拉夫尔，就看看这座火车站吧——现在你知道“罪魁祸首”是谁了。
1903年，旧木站房被拆除，原址上建起了一座两层的新艺术风格石砌站房，至今仍可看到。站内开设了一个小型博物馆，可以参观老地图和老设备。随着时间推移，车站周边也不断扩展：修建了一座扇形机车库，保存至今，但目前无法靠近；还出现了一整片铁路职工住宅区。站房旁边有两栋新艺术风格的房子，过去分别是门诊所和营房；此外还有一座萨罗夫的圣塞拉菲姆小礼拜堂，内存他的一小部分圣髑。这座小礼拜堂是为纪念亚历山大三世皇帝及其家人在1888年哈尔科夫省博尔基站列车事故中幸免于难而建的。
「商人之城亚历山德罗夫」路线途经点
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亚历山德罗夫站诞生于马蒙托夫企业家族修建莫斯科至雅罗斯拉夫尔铁路的时期。这条铁路原本要经过佩列斯拉夫尔-扎列斯基，但亚历山德罗夫的商人们不愿让自己的商号和工厂错过这件对生意大有裨益的东西，于是决定插手。就这样，1873年这里建起了一座木制站房，而佩列斯拉夫尔-扎列斯基则从此与铁路无缘。所以，如果你曾纳闷为什么没有电气列车经过佩列斯拉夫尔，就看看这座火车站吧——现在你知道“罪魁祸首”是谁了。
1903年，旧木站房被拆除，原址上建起了一座两层的新艺术风格石砌站房，至今仍可看到。站内开设了一个小型博物馆，可以参观老地图和老设备。随着时间推移，车站周边也不断扩展：修建了一座扇形机车库，保存至今，但目前无法靠近；还出现了一整片铁路职工住宅区。站房旁边有两栋新艺术风格的房子，过去分别是门诊所和营房；此外还有一座萨罗夫的圣塞拉菲姆小礼拜堂，内存他的一小部分圣髑。这座小礼拜堂是为纪念亚历山大三世皇帝及其家人在1888年哈尔科夫省博尔基站列车事故中幸免于难而建的。
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