历史背景
伊凡雷帝时期修建沃洛格达克里姆林时,为了保护南墙,人们在今天的佐洛图哈河一带、后来石桥所在的位置挖了一道又深又宽的护城壕。为了给护城壕引水,又挖了通往索杰姆卡河和绍格拉什河的水渠。相传,这些土方工程是由被俘的鞑靼人完成的,因此这条人工河道在民间被称为“佐洛图哈”。这座桥最初是木桥。1620年一份调查卷宗的摘录可以证明这一点,其中提到在如今石桥所在的位置,曾有一座横跨佐洛图哈河的木桥。

这条路线讲述伊凡雷帝在沃洛格达的作为、克里姆林的始建以及城市的发展。 16世纪,沃洛格达在伊凡四世的地缘政治规划中占有独特的地位。沙皇不仅把这座城市视为地区中心,更把它看作通往白海、乌拉尔以东地区和欧洲的战略“门户”。1565年,北方领土被划入特辖区,这最终确立了沃洛格达作为国家第二首都、备用首都的地位。
点位 3
🌉 桥梁 • 📜 历史遗迹
伊凡雷帝时期修建沃洛格达克里姆林时,为了保护南墙,人们在今天的佐洛图哈河一带、后来石桥所在的位置挖了一道又深又宽的护城壕。为了给护城壕引水,又挖了通往索杰姆卡河和绍格拉什河的水渠。相传,这些土方工程是由被俘的鞑靼人完成的,因此这条人工河道在民间被称为“佐洛图哈”。这座桥最初是木桥。1620年一份调查卷宗的摘录可以证明这一点,其中提到在如今石桥所在的位置,曾有一座横跨佐洛图哈河的木桥。
「伊凡雷帝的北方首都」路线途经点
点位 3
🌉 桥梁 • 📜 历史遗迹
伊凡雷帝时期修建沃洛格达克里姆林时,为了保护南墙,人们在今天的佐洛图哈河一带、后来石桥所在的位置挖了一道又深又宽的护城壕。为了给护城壕引水,又挖了通往索杰姆卡河和绍格拉什河的水渠。相传,这些土方工程是由被俘的鞑靼人完成的,因此这条人工河道在民间被称为“佐洛图哈”。这座桥最初是木桥。1620年一份调查卷宗的摘录可以证明这一点,其中提到在如今石桥所在的位置,曾有一座横跨佐洛图哈河的木桥。