11 个景点
3 公里
3 小时
历史背景
这条缆索铁路由圣彼得堡企业家R. K. 冯·哈特曼的公司于1896年建成，它的修建是为了配合同年举办的全俄工业和艺术博览会。
追逐日落
11 个景点3 公里3 小时
“日落之都”是这座城市最重要的名片之一。路线从高尔基广场出发，大部分沿着费多罗夫斯基滨河路前行，可以欣赏奥卡河与伏尔加河交汇处的美景。你将看到一幅十米长的马赛克壁画，参观一座精致的20世纪初宅邸、俄罗斯唯一的儒勒·凡尔纳纪念像，还有许多其他奇妙的地方。
可以做什么
- 🌅🌇 观赏日落或日出
- 🏞️ 欣赏风景
“日落之都”是这座城市最重要的名片之一。路线从高尔基广场出发，大部分沿着费多罗夫斯基滨河路前行，可以欣赏奥卡河与伏尔加河交汇处的美景。你将看到一幅十米长的马赛克壁画，参观一座精致的20世纪初宅邸、俄罗斯唯一的儒勒·凡尔纳纪念像，还有许多其他奇妙的地方。
点位 7
📜 历史遗迹
这条缆索铁路由圣彼得堡企业家R. K. 冯·哈特曼的公司于1896年建成，它的修建是为了配合同年举办的全俄工业和艺术博览会。
波赫瓦林斯基缆车连接了下诺夫哥罗德有轨电车的卡纳维诺线和上集市线，全长160米。缆索铁路沿着谢尔吉耶夫斯基沟壑中的波赫瓦林斯基坡道铺设，设有两个车站。下站就在奥卡河上浮桥（今卡纳维诺桥）桥头的变电站大楼里。上站是一座带候车厅的木结构建筑，位于克里姆林山旁边的第二座山——格列米亚恰亚山上。如今这里一部分是Azimut酒店。
1927年改建波赫瓦林斯基坡道时，缆车被拆除了。如今只有它的遗迹还提醒着人们它曾经存在过。
「追逐日落」路线途经点
点位 7
📜 历史遗迹
这条缆索铁路由圣彼得堡企业家R. K. 冯·哈特曼的公司于1896年建成，它的修建是为了配合同年举办的全俄工业和艺术博览会。
波赫瓦林斯基缆车连接了下诺夫哥罗德有轨电车的卡纳维诺线和上集市线，全长160米。缆索铁路沿着谢尔吉耶夫斯基沟壑中的波赫瓦林斯基坡道铺设，设有两个车站。下站就在奥卡河上浮桥（今卡纳维诺桥）桥头的变电站大楼里。上站是一座带候车厅的木结构建筑，位于克里姆林山旁边的第二座山——格列米亚恰亚山上。如今这里一部分是Azimut酒店。
1927年改建波赫瓦林斯基坡道时，缆车被拆除了。如今只有它的遗迹还提醒着人们它曾经存在过。